in de eerste twee dagen heb ik betaald voor mijn vijfdaags onderdak in kruger. de 3e dag bij de receptie om in te checken, we'll you see, lang verhaal, maar weer betalen r120, a daily conservancy fee, ik werd echt kwaad, hou op, ik blijf niet betalen. oh, maar u kunt alles ook in 1 keer betalen, begon te tellen 5 nachten maal 120 is 600, [inclusief de nachten die al voorbij zijn geweest]. you don't trust me, yep, eerst verifieren waar je vandaan komt, geen zuidafrikaan dus dokken, grr... uiteindelijk ik heb betaald voor 1 dag, morgen proberen we het wel weer. de 4e dag, zelfde verhaal, begon zelfs keurig een bonnetje uit te schrijven, sorry, i already paid in full! nog eens heel interessant in de computer kijken, ok, ik kon gaan, yes, mijn gelijk dat het personeel bijbeunde, de 5e dag idem dito. later op de camping, mijn papieren nagelezen, in de kleine lettertjes staat dat je een dagelijks iets moet betalen, r120 voor buitenlanders, r30 voor locals en gratis als je een wild card [kortingskaart voor wild kijken] hebt. aha, ik heb dus 4 maal 120 te weinig betaald, da's mooi meegenomen. de volgende keer doen we het weer zo. de vraag blijft waarom het niet in 1 keer kan worden afgerekend, hop! 1 keer de credit card trekken, doet pijn, maar dan zijn we er ook van af.

in kruger had ik al wat andere misstanden opgemerkt, dus dat het personeel on the take is, is niet meer dan logisch. het wild is overigens superb en de landschappen fenomenaal.

nu in de tropen, het weer is er ook naar, geheel in traditie barefoot driving. zit op op een zeer brak pad [60 k lang] vlak naast mozambique [aan de andere kant van de lebombo mountains] en al uren geen beest gezien. sjacherijnig, te mokken over mijn auto, never finished, was het wel de juiste keuze? ik griep nog even door. bijna aan het aan het eind van het pad, na 3 uur niks, wordt mijn weg geblokkeerd door een olifant, ik zat al aan een douche en een koud biertje te denken, helaas... achteruit en draaien klaar om weg te rijden, maar zo ver komt het gelukkig niet, bij de eerst boom slaat hij af. pfoe... dat was close. nu hippo's, crocs en veel olifanten, mijn humeur is weer ok. om 1500 kap ik er mee, een ijsje is wel verdiend. bij de braai loopt aan de andere kant van het hek een hyena voorbij. later als ik zit te bellen met rome, loopt er weer een voor bij, eerst maar een plaatje schieten. niet helemaal gelukt maar je ziet zijn ogen groen oplichten [het kenmerk van een hyena] en de braai van de buren.

orpen, was verre van luxe, de douches waren het absolute dieptepunt, een douchekop op tepelhoogte. 's ochtends na 2 uur rijden, halen val en man derrick me in, seen anything? ik, a hare, a duck and a goose, yeah, we only stop for leopards, wel verwend die zuidafrikanen. me nog een uurtje vermaakt met een kudde buffels, die niet van de weg wilden, daarna weer terug naar asfalt, val kreeg gelijk heel veel big birds, arenden, gieren, buizerds, you name it. het landschap leent zich er ook voor, een meer open steppegebied, met in boomtoppen de vogels. heel indrukwekkend. bij olifants heb ik 2 keer een half uur in de file gestaan voor een luipaard, uiteindelijk een glimp en wat mislukte foto's, maar het ging waaien en regenen, dus ik ben maar gegaan. samen met rhino's van afgelopen maart, vind ik het wel als een big five [eliphant, rhino, buffelo, lion and leopard].

ik heb een dagje bijgehouden wat je zoal ziet, springbokken [impala's] tel ik niet mee, je ziet er al gauw 500 op een dag. rond 1500 was de fut er wel uit, ik zat al 9 uur in de auto, op een kleine pauze na...

tijd/km//wat
0640/12//hippo steekt over
0714/30//2 springbokken plus een wildebeast [duidelijk nerveus dus ik besluit em even te volgen]
0718/30//leeuwin valt wildebeast aan [springt uit hoge gras omhoog] en mist, op slechts 5 m, oja ik had mijn raampje volledig op om een foto te maken, dus schrok me dood
0723/30//er blijken nog 4 leeuwen naast mij te luieren 2 male, 2 female
0731/30//10 springbokken, 20 wildebeasts en 5 zebras grazen, vlakbij is water
0802/32//van de leeuwen, die zich nu sloom naar het water begeven, positioneert er 1 zich tussen de kudde en het water
0815/32//ik geef het op, er staan inmiddels zo'n 25 auto's, haudoe
0850/38//20 zebras grazen
0854/38//plus een waterbok
0900/38//2 nijlpaarden dobberen in waterpan
0903/39//4 zebras drinken, ik hoor gekraak ui het bos, een olifant?
0908/39//klopt, lone bull, staat tegen een boompje te beuken
0947/46//grey hornbill in boom
1014/55//eekhoorn steekt over
1019/55//2 red hornbill kakelen in boom
1028/56//patrijs steekt over met klein grut
1109/64//2 wolnekooievaars in boom, tijdens pauze
1200/82//blauwe makaak
1313/88//bredekoparend zweeft over
1405/112//steenbok in hoge gras, huppelend, ik zie alleen zijn oren
1415/113//giraf en warthog
1419/119//visarend in boomtop
1426/119//2 blesbokken
1504/126//15 mariboes in kring

tijdens het inchecken [en wachten] in kamp orpen, piept er een vrouwtje voor, ik had het niet gezien, ik viel bijna in slaap, maar haar man wees haar er op. na 1000 excuses, het maar gelaten, wachten is niet mijn hobby, maar een part of life hier. later, de huisjes hebben een gemeenschappelijke keuken, nog gepraat met haar, val, over het leven in za. ja het anders dan vroeger, veel whities hebben zoiets van van vroeger was alles beter, maar dat telt maar voor 10% van de bevolking. mijn motto is learn to live with it, als je 3 uur in de rij hebt gestaan kom je er niet mee, met grauwen en snauwen, good afternoon how are you? smile, blabla, je komt er wel, theater leer je hier vanzelf. veel wonden zullen per generatie verzachten... de uitnodiging voor een borrel staat, morgen naar letaba, ja, lots of birds, zij gaan naar olifants, overmorgen gaan we beiden naar shingwitze, lots of elifants, ze zullen het wel weten, want ze komen hier 3 maal per jaar, sinds jaaaren.

de afslag naar piggs peak heb ik in het drukke vrachtverkeer gemist, dus 8 km later, oshoek grensovergang. even snel op de kaart gekeken, tis wel om, maar eveneens onbekend terrein, dus het maakt niet uit. de formaliteiten, wederom 3 maanden entry permit er bij, het valt me op dat er geen doaune is maar gewoon de politie, genoegzaam gebabbeld met een swaziche korpschef, your winter is our summer, aish... saps [south african police service] moet mijn bakkie doorzoeken, de agricultural check, maar als al zoekend en lullend blijkt dat ik geen locale boer ben, maar een vacantieganger mag ik door, als in kruger mond en klauwzeer uitbreekt is het zijn schuld, de warthog steaks zijn niet gezien.

de route was mooi, het eerste stuk kende ik al, de n17, dus de crime hotspot [lijkt op de transkei], via badplaas [droge velden], een heet baberton [een groene vallei met citrus- avo- en bananenplantages], naar kaapmuiden, meteen na oprit van de tolweg de volle mep betalen, grr... daarna vrijwel meteen de toegang van het kruger park, op de brug bij malelane gate, even krokodillen kijken. dat ik op de bonne fooi langs kom, leidt meteen tot problemen, er is 1 man personeel, die de stroom bezoekers moet helpen. even een bungalowtje boeken, is wel zijn taak, maar hij snapt niet hoe de pc werkt. na een halfuurtje klooien, de rij kafferende zuidafrikanen groeit gestaag [zij hebben wel gereserveerd], kan ik als mr bouter from germany [holland behoort niet tot de keuzes in het programma], in skukuza overnachten en daar de trip verder plannen. de 80 km naar skukuza flink doorgekacheld [speedlimit 50!]. bij bookings en reservations nog eens een anderhalf uur wachten, maar het reslutaat is er, de 1e nacht r450, de 2e r200, daarna 3 nachten kamperen r95 per nacht. dat is goedkoper dan de vorige keer in maart, 3 dagen park en buiten het park overnachten, r1800.

in skukuza was ik al eerder geweest, mijn geluk, want toen ik ging shoppen, was net de stroom uitgevallen. mensen met zaklampen in het pikdonker zoekend, ik kampeer nog steeds zonder zaklamp en ik wist waar moest zijn, dus met het b-merk aanmaakblokjes naar de kassas, die het natuurlijk niet deden. in de rij nog mensen gewezen waar wat staat [bier daar, chips die hoek], het personeel was op de you-see-problem-mode overgestapt, not helpful at all. de rij wordt dus korter [aardig zijn heeft zo zijn voordelen], van de laatste twee, wil er 1 per se met credit card betalen [argh..], de 2e heeft alleen honderdjes. ik weet het bedrag en kan tot op de cent gepast betalen [hoe zag de euro er ook al weer uit], het licht springt weer aan, net op tijd, zodat ik de verbazing op de gezichten kan lezen en met een big smile loop ik de deur uit... terug in het bungalowpark staat een tourist een medewerker uit te kafferen, hij wil discount om dat stroom niet volledig functioneerd. 's nachts wordt ik wakker omdat alle airco's uitvallen, 's ochtend na het douchen [ik was gelukkig heel vroeg op] zit ik buiten te ontbijten, wederom prijs, de godvers [ja, nederlanders] hoor ik uit de huisjes tegenover mij komen.

ik geloof, dat ik weet wat er aan de hand is. wild kijken is een puur blanke bezigheid, maar als groot zuidafrikaans bedrijf, moet je een zwarte ceo hebben, krijg je subsidie [bee, black empowerment economy?] of aanzien, maar dat kost wat. zo'n ceo doet helemaal niets, heeft een belachelijk salaris, armani suits en een hele dure 4x4. but sir, we can't afford this?! mm... let's see, less personnel at the gates, ...some powercuts [day & night] and in the future... drop all the fences at the border with zim & moz. you see, problem solved! where's my whiskey?

's morgens geshopt in de valley en een beetje rondgekeken, het moet een beetje op las vegas lijken hotels en casinos, maar het valt wel mee/tegen. inspiratie voor de braai had ik genoeg, springbok en warthog. vandaag geen inspannende activiteiten, want weer warm en gisteren al genoeg gedaan. plan getrokken, morgen naar kruger rijden, via piggs peak, ongeveer 200 k. afwegingen, 1_ik kan eigenlijk nog wel een weekje sleutelen gebruiken, met behoud van reserve auto, 2_ik was al weer lang genoeg in joburg, 3_in de winter is het beter beesten kijken, minder weelderig groen. 4_nu all the way, naar het tropische topje, even checken of de uitbreiding van het park al af is, in moz en zim, het plan was dat het eind 2003 klaar zou zijn, maar ik geloof dat ik het al weet.

koppensnellen in swaziland. 1_bus in vlammen, je denkt val in ravijn. neen, slecht onderhoud, chauffeur stopte niet op aandringen van de rook ruikende passagiers, maar toen de vlammen het zicht belemmerden. 2_de bouw van 5 nieuwe landhuizen, de oppositie [de minderheid dus] noemt het paleizen. waarom? de vorige koning [een potent baasje] had 600 kinderen[!], daar heb je toch 450 jaar zwangerschap voor nodig, dat redt je niet met 1 vrouw. een kleine rekensom levert op als zijn nakomelingen dezelfde levenstijl hanteren, dat de koninklijke familie al gauw 10.000 mensen groot is, op een bevolking van 1 miljoen, 1 procent dus. ter vergelijking, het nederlandse hof 20 tot 50 mensen, dat is 0,001 promille? daarbij is de swazische democratie een wankele, meer dan de helft van de parlementariers is benoemd door de koning [het genre hielenlikkers, jaknikkers en zakkenvullers], dus de bouw start volgende maand.

wa-ha-ha
prima geslapen,want nachttemperatuur niet naar vriespunt. op het midden van de dag een rondje gelopen [vergeten: rugzakje, petje en kisten], de kaart vermeldde in de kleine lettertjes, beware of crocs, ostriches en hippo's, leuk! na 3 uur lopen compleet dood, too hot! tijdens het lopen, geen mens gezien , maar wel een nyala [de bosversie van een kudu, groot, 1,5 m schouderhoogte, gewei iets van een meter], grazend op het zelfde smalle paadje, met links en rechts een zeer steile helling met struikjes, een mini-vallei. we schrokken allebei, maar na even om een hoekje te hebben gewacht, heb maar een stok gepakt en em weggejaagd, ik had niet de hele dag de tijd.

omdat de campeerfaciliteiten veel beter waren, ben ik maar geswitched. bij nader inzien blijken de rekjes van de braais op geen enkele aanwezig, maar we'll make a plan. hout voor de voor de braai, kun je gewoon in het bos sprokkelen. na de braai nog even flink opstoken en schrijven bij kampvuur. vroeg gaan slapen, 2100, en vroeg weer wakker, 0100, een indringend zoemend geluid blijkt de airco van een truck met camperopbouw en 6 tenten. right, de eerste helft van de nacht dus goed geslapen de tweede helft duidelijk minder.

de ibis, vogel ongeveer 75 cm hoog, zwart, lange gekromde snavel. in heel zuidafrika, blijkt ook in zwasiland te leven. vliegt na zonsopgang van noord naar zuid, in groepjes van 3 tot 10, luidkeels wa-ha-ha-end hoog in de lucht voorbij en vliegt voor zonsopgang, van zuid naar noord, eveneens groepsgewijs luid wa-ha-ha-end. why?

na de spits weg, ahum, wanneer is in johannesburg de spits? gisteren roll- en rear[step]bar laten monteren, maar omdat er nog wat dingen aan de toyota moeten gebeuren en ergens nog wat lekt, deze maar weer aan de kant en weer met de nissan weg, voort laatst. via de brakke betonwegen te witbank [waar ik in maart nog een toyota runx/corolla voor een vw polo heb ingewisseld, omdat ik dacht dat de vering/ophanging kapot was], via carolina een shortcut naar de n17, dat na de oprit meld, crime hot spot, do not stop. a_in/rond joburg heb ik die borden nooit gezien, b_als ik een locale crimineel was, zou ik als eerste die borden jatten. vlak voor de grens een politiecontrole, rijbewijs check, mijn internale rijbewijs is het halve korps rondgegaan, nog nooit gezien! aan de grens blijkt de swazische roebel even veel waard als de rand, betaal in randen, u krijgt in randen of roebels terug [wel opmaken die roebels, want die raak ja aan de straatstenen niet meer kwijt].

swazi blijkt de 10e provincie van zuidafrika, zelfde valuta, zelfde zaken [woolworths, edgars, steers, chicken licken, engen], massa's taxibusjes, een beetje auto is een 4x4 [asfalt is zeldzaam] en mensen plus vee op straat. na 50 km elwulzini valley, mlilwane wildlife sanctuary, met een backpacker, alwaar de tent opgezet.

ik heb het me laten uitleggen, maar de naam ben ik kwijt, vanaf heden voor indiers 2 maanden geen vlees [some indians do eat meat!], eieren, alcohol [?] en vast nog meer, te nuttigen binnenshuis [maar dan gaan we toch gewoon braaien], een soortelijk gebruik als de ramadan. daarnaast wordt aan het einde van de maand het huis ingezegend, een week later gevolgd door een housewarming voor gewone stervelingen.

ik heb er wel een oordeel over, elke vorm van geloof dat zich mengt in lifestyle [eet- en drinkgedrag, kleding, sexuele voorkeur, etcetera] of politiek is een slecht geloof. ik kan makkelijk lullen, want ik geloof niet! atheist of heiden. levend in een land waar de prachtigste wijnen worden geproduceerd, vind ik het wel een vorm van zelfkastijding om drankgebruik af te zweren. ik moet er wel bij zeggen dat rajoo het minder accuraat naleeft dan bhavna.

prayer. je jaagt een dag van te voren 20 indische vrouwen de keuken in, om hapjes en drankjes voor te bereiden, die duiken natuurlijk en masse de koelkast in en owee als daar 1 van de verboden vruchten in aangetroffen wordt. vandaar het verzoek van bhavna om de vienna's [frankfurters, hotdogs], die ergens in de koelkast huizen, snel weg te werken. geen probleem, rond lunchtijd de hotdogs snel gevonden en verwerkt met lots of peppery stuff. 's avonds een gil uit de keuken, what did you do? nooit begrepen wat vegetariers met vleesvormige producten moeten, ja, ik heb de sojafrankfurters opgemaakt. het mooie is dat ik het verschil niet eens gemerkt heb, maar a_wat hebben gewone hotdogs nu met vlees gemeen en b_het smaakte voornamelijk naar pepers. binnenkort nog maar een poging...

ik heb geen geluk met deze auto. sloten gemaakt, maar nu geeft iets banaals als het stuurslot problemen. elke 360 graden draai van het stuurwiel hoor ik een mechanisch klikje en zondagochtend bij het inparkeren blokkeerde het stuurwiel volledig [alleen met veel geweld/kracht kom je door de blokkade heen]. great. maandagochtend gerepareerd [weer hele dashboard uiteen] het blokkeren is verdwenen, maar de klikjes blijven. chicken had zoiets van niet zeuren, het is opgelost, after the dentist pulled your sore tooth, your yaw still hurts. ja heel mooi, maar als het stuur nog eens blokkeert bijvoorbeeld bij 120 kph op de snelweg ben ik wel mooi dood. chicks heeft belooft er naar te kijken, toen ik een dag later kwam stond mijn auto nog precies de zelfde plek met een dodging chicken. ok, het ziet er naar uit dat ik nog eens met de nissan op pad moet komend weekend, om visa-technische redenen naar swaziland. het vandaag ophalen van mijn roll- en rearbar, zit er ook ook al niet in, grr...

al zeer lang [zeker 3 weken] zit rajoo op de telkom [monopolist op het gebied van vaste telefonie] te wachten, service nada. betalingen voor de bank doe je via het internet, maar zonder telefoonaansluiting heb je een probleem. hij wil zijn huidige telefoonnummer houden, maar dat is in sa geen eenvoudige handeling. de kortste weg van hier naar chicken is via het oude adres, vrijwel dagelijks zie ik onderweg zeker 5 telkom bakkies staan om het probleem op te lossen. why is it my interest? kijk, ik heb randjes staan op rajoo's rekeningnummer, dus de simpelste manier om mijn snelheidsovertredingen te betalen was via rajoo. ik was het al bijna vergeten, maar de uiterste datum was wel in de grijze massa gegrift, aanstaande vrijdag, daarna geen 2e termijn maar meteen naar het gerechtshof. denk 20 jaar terug in nederland dan heb je ongeveer het banksysteem van zuidafrika in beeld, traag, tussen verschillende banken nog trager en sommige dingen onmogelijk [you see, problem]. mijn noodscenario was het ter plekke te gaan betalen, slechts 1200 km rijden, maar wel sneller dan de gemiddelde overboeking en de meest luchthartige benadering, not my problem, want a_het is niet mijn auto [jeroen] en b_hij staat niet op mijn naam [rajoo], maar zo'n lul ben ik ook weer niet. er bestaat ook nog zoiets als storten op de bank, je moet wel fysiek in de rij gaan staan [3 maal], maar dan is het er ook meteen en gratis, jawel. daarnaast omdat de rest van de systemen in sa ook niet van de vlotsten zijn, is het raadzaam een copie van de betaling in de auto te bewaren en omdat de auto op rajoo's naam staat krijgt hij ook een copietje. als oom agent je aanhoudt zijn jouw gegevens misschien wel recenter, dan die in zijn computer, dat scheelt een paar dagen water en brood...

het was koud vanmorgen [brr, nachtvorst], ik loop 's ochtends altijd in shorts, voor ik onder douche ga, maar vanochtend moest ik voor rajoo mijn auto verplaatsen, in korte broek en op blote voeten, het gras was nota bene nog bevroren. bij chicken enige punten van mijn wishlist afgewerkt, de ruitenwissersproeier werkte niet [no wonder, the wiper fluid bottle hing nog bij chicks in de garage], de splash plate gemonteerd [stond nog ergens in zijn tuin], de sloten gemaakt en ja, de kortsluiting in mijn auto gevonden. 2 weken terug hebben rajoo en de radio/cd-speler gemonteerd, maar al na een dag had ik kortsluiting, en ik kon bij god niet vinden waar, dus laat maar, chicks had het snel gevonden [5 minuten, waar ik na een uur geen resultaat had geboekt]. 's middags even mijn rollbar wezen passen, heel slick [compleet met sissy bar, ik maak wel een keer een foto], was nu gebogen en gelast, moet nog worden gezandstraald en geverfd, is dinsdag klaar, wordt dan tezamen met rear/stepbar op de auto gezet. nu nog op jacht naar iemand die een mooie alu kist in elkaar kan zetten, maar ik heb al wat adressen gezien in de bladen en de yellow pages.

ik heb bakken met foto's gemaakt afgelopen tijd, maar ik ben redelijk lui, cq. ben nog niet in staat geweest deze op internet te zetten, dus dan nog hier dan nog maar eentje, right, een hele warme fleece [het was koud in storms river] van mr price [zeg maar zeeman] voor 80 rand [goedkoop] en ik ben al 16 maanden niet naar de kapper geweest [heel goedkoop].

na lang twijfelen [2 weken] heb ik besloten de bush canopy niet te kopen. why? 1_misschien een beetje groot, iets mijn doel voorbij geschoten, 2_associatie sleurhut [of zeulhut], 3_je raakt de veelzijdigheid van de bakkie kwijt [even snel wat achterop gooien], 4_de toyota heeft een flinke dode hoek [a couple of near-misses] en dat wordt er zo niet beter op. wat dan wel? simpel, een aluminium kist achterop, locked en gebout aan de loading box. dit besluit meteen hard gemaakt met de aanschaf van een rollbar. uiteraard omdat ik een importmodel hilux heb, paste de rollbar natuurlijk weer niet, i was not amused, but than again not surprised [de wijze les, koop nooit een importmodel, in ieder geval niet in africa]. dus er wordt een rollbar op maat gemaakt en nu ik er toch was, heb ik ook meteen maar een rear/tow/stepbar besteld [3 of 4 werkdagen], chickens buurman kon het ook maken, voor veul goedkoper, maar ik heb geen actie gezien. ik denk, als ik chicks een jaar de tijd geef, is de auto wel compleet, maar time is money, ofwel money saves time, dus de groeten.

vandaag nieuwe sloten op de auto, die van de deuren werkten niet, dus als het alarm het niet doet [bij voorkeur bij panne] kan de auto niet op slot, een van de vele snakes die tevoorschijn kwam na de aanschaf van de auto. ik had ook 2 verschillende sleutels en dat wordt nu in 1 keer opgelost, 1 sleutel voor contact, deuren en tankklepje. we waren niet voor het donker klaar [met 2 man in een cabine, met gereedschap, delen dashboard, heel veel verschillende schroefjes en een lullig lampje is geen succes], dus zonder dashboard naar huis gereden, morgen is er weer een dag...

het huis van rajoo en bhavna helpen opknappen was niet mijn idee van exploring [south]africa, maar het is een mager tegenoffer voor onderdak. daarnaast breng ik de tuin en het huis in kaart, zodat met 1 tekening het 10-jarenplan kan worden uitgevoerd. het johannesburg, heuvelachtig, dus de tuin in 3d... rajoo heeft nog vrij tot einde van de week en samen kom je nog eens ergens, de meest vage buurten om spullen te kopen of te bekijken.

vanaf morgen de auto verder afmaken, een snood plan, maar het zal wel weer langer dan een dag in beslag nemen, chicks kennende, we'll see...

bhavna beweert, dat ik za verlaat als een halve indier, 1_vegetarisch en 2_heet eten. 1_no way, het eerste wat ik altijd doe als ik joburg weer eens verlaat, grote lellen vlees op de braai smakken. 2_ik heb heet leren eten [dank aan chicks], zeg maar, ik kan het verdragen, maar ik denk dat ik zonder kan. laatst lasagna gemaakt, koken in dit huis is een eitje, in de koelkast staat een hoop tupperware met pre-chopped red peppers, green peppers, garlic, etc. dus behalve het basisrecept gooi je er wat lepeltjes hot stuff in.

aan tafel, [bhavna] this pasta has taste, glimlachend denk ik, you can taste this pasta, indiers eten zo verrekte heet, dat een gewone italiaanse maaltijd niet waarnomen wordt door hun smaakpapillen.

mijn bakkie's bak is gerubberized, ziet er stukken beter uit. anyways, de toyota opgehaald met chicken, die op de terugweg even een mechanisme voor een zijruit moest kopen, voor een datsun uit 1975. dat is 1_vrij hopeloos, 4 verschillende tweede hands zaken net ten zuiden van downtown joburg gecheckt, 4 maal geen succes, 2_met 2 auto's rondcrossen, de toyota en de nissan, dat is 2 maal diesel door mij getankt, dank voor deze slimme zet. chicks let op de kleintjes door spares te kopen met de auto van de klanten, zijn eigen benzinemeter staat altijd op e [errug leeg].

een paar feiten, 1_ik kan tegenwoordig zonder kaart redelijk de weg vinden in joburg, 2_de verzamelwoede van indiers, cq, indians staan erom bekend dat ze enorme voorraden hebben. ik had al eens gezegd dat een verhuizing lekker opruimt [container voor de deur en afvoeren], bhavna obstinaat, in my house is no junk. right, toen de muis van de pc kapot ging, kwamen er 3 reserve muizen uit de voorraadkamer, allen stuk, prooves my point. echter toen rajoo en ik, stonden te bedenken welke bomen, cq. struiken eruit, dan wel grof gesnoeid moesten worden, kwam daar in 1 keer een [electrische] kettingzaag uit de kast, heg-en-deckeren [*] op zijn zuidafrikaans. rajoo moet 3 man aan het werk houden, dus ik naar the chainsaw centre voor achterstallig onderhoud. de uitleg was simpel, achter het [auto]test station. ik heb er rondjes gereden, gevraagd, onvindbaar, ik dul, dus maar gaan internetten bij de glen [nee, er nog steeds geen telefoon aangelegd] en na 2 uur terug. joburg is een grote stad en rajoo had uiteraard het over een ander auto test centre, grr...

koud terug met gerubberized bakkie [slick] en een geslepen kettingzaag, wordt mijn 4x4 ingezet voor afvoeren van afgezaagde takken. er zijn wat bomen in te korten, danwel helemaal op te ruimen, de dikke takken worden bewaard voor braaihout, de rest gaat naar de dump, 1 km rijden. voor het eerst van de week is er een productieve sfeer, op dak wordt er door 3 man sterk geschilderd, dakgoten en boeiboorden, rajoo zaagt, ik laadt en voer af. op het rijden na doe ik [voor zuidafrikaanse begrippen] een black mans job, enige verwondering op het dak en bij de dump.

* heg-en-deckeren = schoonhovens slang voor de heg bijwerken met de black&decker.

ik zit al weken te wachten op [pakket]post [javaanse jongens] uit nederland, ik kreeg echter 2 brieven, uit de regio van storms river. 2 snelheidsovertredingen op 10 juni, 3 minuten na elkaar, heen en terug. na enig gegraaf in mijn herinnering, ik heb een keer het zoontje van gerri van school gehaald, vriendendienst. de n2 tussen george en pe, is goed te rijden, behalve bij storms river village, misschien 10 km waar jaren geen wegonderhoud is gepleegd, dus in plaats van 120, terug naar 80. heen reed ik 106 kph [300 rand] en op de terugweg ging ik van mijn gas af, omdat ik in de bosjes de camera zag staan, helaas te laat, 101 kph [200 rand]. welke conclusies zijn hier uit te trekken? 1_je bent wat je rijdt [de nissan is een smooth speedmonster, de toyota rough and tough], 2_haal nooit andermans kinderen van school.

ik wacht nog met spanning op een ander officieel briefje uit george, was een paar dagen eerder, maar een andere provincie, bovendien op een punt waar alle touristen langskomen. een kleine rekensom, 1 miljoen touristen per jaar, allemaal stelletjes[!], de helft begint in cape town, daarvan rijdt 50% te hard, er staan daar 2 camera's, is dus 1.000.000/[2*2*2/2] = 250.000/jr is grofweg 700 snelheidsovertredingen per dag, het kan nog wel even duren.

wetende dat ik 2 keer geflitst was [blijkt dus 3 keer], ben ik na storms river duidelijk van mijn gas af gegaan [de wegen in de transkei helpen daarbij], dus na het briefje uit george, verwacht ik niet zoveel officiele documenten meer...

ik had een strak plan voor mijn voorlopig laatste 3 weken in sa. 1 week spares & accessories hunt, 1 week assembleren en 1 week reserve, dan de grens over want mijn entry permit is slechts 3 maanden geldig. no problem, weekje [uurtje kan ook] swasiland en bij terugkomst krijg je weer 3 maanden toegang [het blijft een bananenrepubliek]. right, ik ben 2 dagen actief op jacht geweest, tot ik het ei van columbus ontdekte.

vanaf woensdag hebben rajoo [2 weken] en bhavna [3 dagen] vrij genomen om het huis bewoonbaar te maken. de dagen kabbelen voort. een ochtend voor een kleine/grote [kweenie] beurt van jeroens auto, rajoo heeft wat mannetjes de tuin ingejaagd [garbage dump wordt langzaam tuin], elke middag een ritje met afval naar de dump [handig zo'n bakkie] en vervolgens de workforce bij de taxistandplaats droppen [richting soweto of lenesia]. prio 1 in huis is security, dus alarm & response service reeds vrijdag geregeld, een hek met automatische schuifdeur volgt. een locksmith om de batterije sleutels te verminderen. verder heeft het veel weg van kamperen, geen internet, slechte douche en de was wordt uitbesteedt, een nachtje backpacken in joburg lijkt aanbevolen.

het weer is van slag, het vriest 's nachts [da's wel normaal], weinig zon en eind van de middag een enorme onweersbui, dat is wat anders dan zonnig en droog. woensdag het summum, ene helft hemel blauw, de andere pikzwart, onweer, veel water en wind[stoten], zelfs voor zuidafrikanen bizar.